航空工場整備士とは？資格や仕事の内容から年収・就職・転職先までわかりやすく解説！

あなたも「資格を取って安定した仕事に就きたい」と思ったことはありませんか？

そんなあなたにおすすめなのが、航空工場整備士です。

航空工場整備士は、航空機の安全を支える専門職として長く活躍できるだけでなく、AI時代にもなくならない”手に職”の仕事です。

なぜなら、航空機の整備や点検などは、人の経験と判断が必要で、機械には代わりにくいからです。

この記事では、航空工場整備士の資格の種類・仕事内容・試験内容・就職先・年収までをわかりやすく解説します。

「資格区分の違い」や「どんな職場で働けるのか」など、あなたのキャリア選びに役立つ情報が満載です。

AIに負けない技術と安定を手に入れたい人は、この記事を読むことでその”確かな道筋”が見えてくるはずです。

航空工場整備士とは？資格の種類・仕事内容・取得方法をわかりやすく解説

航空工場整備士の役割と仕事内容

航空工場整備士の役割と重要性

たとえば、あなたが飛行機に乗って空を飛ぶ瞬間。

その安全の裏側には、必ず航空工場整備士の手仕事があります。

部品1つでも誤れば重大事故のリスクがあり、高い専門知識と正確な作業が求められます。

こうした業務は「航空工場整備士」の資格を持つ人しか行えません。

資格があるからこそできる”独占業務”であり、まさに”手に職”の象徴です。

資格の種類は複数の専門分野

航空工場整備士には、専門分野ごとに複数の資格区分があります。

資格区分	整備対象	主な就職先	難易度
機体	航空機の機体構造	航空機メーカー、MRO企業など	中〜上級者向け
発動機	航空機エンジン	エンジンメーカー、整備会社など	中〜上級者向け
プロペラ	プロペラ	プロペラ専門整備会社など	中級者向け
装備品	計器・無線・電気・電子装備品等	航空計器メーカー、装備品整備会社など	中級者向け

多くの人がまず自分の専門分野を選んで資格を取得し、経験を積んで複数の資格区分へステップアップします。

この専門分化のおかげで、自分の得意分野を活かしながら、着実にキャリアを積み上げられるのが特徴です。

試験概要と取得方法

試験は年に数回行われます。

学科試験と実地試験に分かれており、合格には両方の突破が必要です。

受験資格には実務経験が必要。

航空機整備の現場経験を積んでから受験するのが一般的です。

勉強方法は、実務経験を積みながら専門教材で学ぶスタイルが主流です。

実際、航空専門学校や職業訓練校では、基礎知識と実技を体系的に学べるカリキュラムが用意されています。

「働きながら資格を取りたい」「確実に合格したい」人にとって、こうした教育機関の活用が効果的です。

航空工場整備士資格の将来性

航空需要の回復、航空機の長寿命化、次世代航空機の導入など、今後も航空工場整備士のニーズは高まり続けるでしょう。

国土交通省のデータでも、航空整備業界の人手不足は深刻。

この状況は、資格保有者にとって大きなチャンスです。

※国土交通省「航空整備士・操縦士の人材確保・活用に関する現状と課題」より引用

航空工場整備士の資格区分と担当分野の違い

結論から言うと、整備できる対象（機体・エンジン・装備品など）と求められる専門知識が違う、それが各資格区分の大きな違いです。

機体整備とは？

航空機の構造を支える資格。

機体整備は、航空機の胴体・翼・脚部などの構造部分の整備・修理・改造ができる資格です。

たとえば、機体の腐食検査、亀裂修理、構造部品の交換など、航空機の”骨格”を守る重要な仕事を担当します。

イメージとしては「航空機の構造エンジニア」として活躍するレベル。

実務経験を積みながら取得を目指すため、航空機メーカーや整備会社で働く人に人気があります。

実際、航空機整備の現場では、機体整備の資格保有者が「構造の専門家」として頼りにされています。

発動機整備とは？

エンジンのスペシャリストを目指すならこちら。

発動機整備は、航空機のエンジンの分解・点検・修理・組立ができる資格です。

ジェットエンジンやターボプロップエンジンなど、高度な技術が求められる発動機を扱えるため、専門性とやりがいが一気に高まります。

オーバーホール作業や性能試験などを任されることも多く、技術者としてのステップアップに最適です。

発動機整備士を持つ人は、エンジンメーカーやMRO企業などへのキャリアパスも開かれ、収入・専門性ともに上を目指せるのが大きな魅力です。

難易度と合格率の違い

資格区分	合格率	試験内容	難易度	受験資格
機体	約50〜60％	学科＋実地	中〜上級	実務経験2年以上
発動機	約50〜60％	学科＋実地	中〜上級	実務経験2年以上
プロペラ	約55〜65％	学科＋実地	中級	実務経験2年以上
装備品	約55〜65％	学科＋実地	中級	実務経験2年以上

実務経験が必要な点が最大のハードルです。

ただし、航空専門学校を卒業すれば一部免除もあるため、専門教育→実務経験→資格取得のステップアップルートが一般的です。

年収・キャリアの違い

資格	平均年収	主な職場	将来性
機体	約450万円前後	航空機メーカー・MRO・エアライン	需要安定
発動機	約500〜600万円前後	エンジンメーカー・整備専門会社	高い専門性

複数の資格区分を取得すれば、整備のリーダーや技術管理者として昇進できるチャンスも増えます。

さらに独立して整備事業を始める人もおり、安定収入を得やすいのも魅力です。

どの資格区分を目指すべき？

機体・発動機	装備品
構造やエンジンの専門家を目指したい 大型機の整備に携わりたい	電気・電子・計器が得意 精密機器の調整・修理がしたい

ここで一歩踏み出したい方へ

資格取得に向けて確実な道を歩みたいなら、専門学校や認定教材の活用が効果的です。

試験の概要と合格率

試験の基本構成

航空工場整備士試験は、「学科試験」と「実地試験」の2段階構成です。

全ての資格区分で共通してこの流れになります。

学科試験に合格した人だけが実地試験に進める仕組みです。

年に数回チャンスがある

航空工場整備士試験は、毎年複数回実施されます。

試験日程は国土交通省航空局が公示するため、公式サイトで最新情報を確認しましょう。

受験料は資格区分によって異なりますが、学科・実地合わせて約1万円前後です。

＞＞＞参考（国土交通省「CBT化後の航空従事者等の学科試験申請・受験の手引き」）

合格率と難易度

航空工場整備士の試験は、国家資格の中では専門性が高く、しっかりとした準備が必要です。

資格区分	学科試験合格率	実地試験合格率	総合合格率
機体	約50〜60％	約60〜70％	約40〜50％
発動機	約50〜60％	約60〜70％	約40〜50％

※年度により変動あり

しっかり準備すれば合格は十分可能な難易度です。

実務経験を積みながら学習することで、「仕事で理解したことが試験に出る」という好循環が生まれます。

勉強方法の選択肢

勉強方法	特徴	向いている人
独学	専門書・過去問で学習。実務経験が前提。	既に現場で働いている人
航空専門学校	基礎から実技まで体系的。実習設備も充実。	これから航空整備を目指す人
職業訓練	実務と並行して学べる。費用も抑えられる。	転職希望者・社会人

実際に「専門学校で基礎を学んで就職後に資格取得できた」という声も多く、体系的な学習環境が合格への近道です。

合格までの目安勉強時間

合格のコツ

資格取得にかかる費用・勉強方法

実際にかかる費用は、勉強方法によって大きく変わります。

ここでは、独学・航空専門学校・職業訓練それぞれの費用感と特徴をわかりやすく比較します。

学習方法の比較

勉強法	総費用	学習効率	向いている人
独学	約3〜5万円	実務経験必須	既に現場で働いている人
航空専門学校	約200〜400万円	体系的で確実	これから整備士を目指す人
職業訓練	約10〜30万円	実務と両立	転職希望者・社会人

資格取得に必要な費用の内訳

項目	費用目安	備考
受験料	約5,600円（学科） 約45,000円（実地）	資格区分により異なる
教材・テキスト代	約10,000〜30,000円	独学の場合
航空専門学校	約200〜400万円	2〜3年制、就職支援あり
職業訓練	約10〜30万円	自治体により異なる

航空工場整備士の資格を取るメリット

航空工場整備士の就職・転職先とキャリアアップの道

「資格を取ったら、どんな仕事に就けるの？」「収入はどのくらい上がるの？」

この疑問に答えるために、ここでは航空工場整備士の就職・転職のリアルを詳しく見ていきましょう。

航空工場整備士は、資格を取った瞬間に”航空業界から求められる人材”になります。

転職市場での価値が非常に高く、経験を積めば採用されやすいのが特徴です。

航空工場整備士の主な就職先

平均年収とキャリア別の給与例

■ 航空工場整備士の平均年収（全体）

■ キャリア別の年収イメージ

経験・資格	年収の目安	特徴・仕事内容
未経験・見習い	約300〜380万円	アシスタント作業中心 現場の流れを学ぶ期間
航空工場整備士（取得直後）	約420〜480万円	専門分野の整備を担当できる
複数資格保有（中堅〜ベテラン）	約500〜650万円	複数分野の整備 現場リーダーとして活躍
技術管理者・品質管理責任者	約650〜800万円	整備部門全体を管理 経験と資格で高収入
独立・整備事業主	約700〜1000万円以上	実力次第 事業規模で年収1,000万円超も可能

年収を上げる3つのポイント

「資格で収入が上がる」は本当か？

たとえば、同じ会社で働いていても、有資格者には毎月資格手当（10,000〜50,000円）が支給されるケースが多く、
年単位で見ると数十万円の差になります。

さらに、複数の資格区分を取得すると技術管理者の資格要件を満たせるため、昇進・役職手当がプラスされ、年収が一気に上がります。

航空工場整備士がキャリアアップできる職種

航空工場整備士のスキルが活かせる他業界

転職を成功させるコツと情報収集の方法

おすすめの転職エージェント

転職を成功させるための3つのコツ

転職活動の進め方（3ステップ）

まとめ｜航空工場整備士は「専門性」と「航空安全」を支える国家資格

航空工場整備士とは、航空機の機体・エンジン・装備品などの整備・修理・改造を行う国家資格です。

機体構造の修理、エンジンのオーバーホール、航空計器の調整など、航空機の安全を技術面から支える重要な仕事を担います。

この資格の魅力は、高い専門性による安定性と、努力が収入に直結するキャリアパスにあります。

実務経験を積みながら資格を取得でき、複数の資格区分や上位資格へのステップアップで就職・転職・独立まで幅広い道が開けます。