操縦士とは？資格や仕事の内容から年収・就職・転職先までわかりやすく解説！

あなたも「専門性の高い技術を身につけて、社会に貢献したい」と思ったことはありませんか？

そんなあなたにおすすめなのが、操縦士です。

操縦士は、航空輸送の最前線で人々の安全を守る専門職として長く活躍できるだけでなく、AI時代にも代替できない”高度な判断力と技術”が求められる仕事です。

なぜなら、刻々と変わる気象条件や緊急事態への対応は、人間の経験と判断が不可欠だからです。

この記事では、操縦士の資格の種類・仕事内容・訓練内容・就職先・年収までをわかりやすく解説します。

「事業用と定期運送用の違い」や「どんな職場で働けるのか」など、あなたのキャリア選びに役立つ情報が満載です。

AIに負けない高度な専門性と安定を手に入れたい人は、この記事を読むことでその”確かな道筋”が見えてくるはずです。

操縦士とは？資格の種類・仕事内容・取得方法をわかりやすく解説

操縦士の役割と仕事内容

操縦士の役割と重要性

たとえば、あなたが飛行機で旅行する瞬間。

その安全で快適なフライトの裏側には、必ず操縦士の高度な技術と判断があります。

天候判断一つ間違えば事故につながるリスクがあり、高い専門知識と冷静な判断力が求められます。

こうした業務は「操縦士」の資格を持つ人しか行えません。

資格があるからこそできる”独占業務”であり、まさに”高度な専門性”の象徴です。

資格の種類は3つ

操縦士には、「自家用」「事業用」「定期運送用」の3種類があります。

種類	操縦できる範囲	主な就職先	難易度
自家用操縦士	自己使用目的の飛行のみ	趣味・プライベート	入門レベル
事業用操縦士	報酬を受けての飛行・小型機の機長	航空会社（副操縦士）・使用事業会社など	中級レベル
定期運送用操縦士	大型旅客機の機長・定期便の運航	航空会社（機長）・国際線など	最上級

多くの人がまず「自家用」から挑戦し、経験を積んで「事業用」「定期運送用」へステップアップします。

この段階的な制度のおかげで、計画的にキャリアを積み上げられるのが特徴です。

試験概要と取得方法

試験は学科試験と実地試験に分かれており、合格には両方の突破が必要です。

受験資格には一定の飛行時間が必要。

つまり、訓練を受けなければ受験できないのが特徴です。

訓練方法は、航空大学校、私立大学のパイロット養成コース、航空会社の自社養成、民間フライトスクールなどがあります。

航空大学校は国内唯一の公的パイロット養成機関として、多くのエアラインパイロットを輩出しています。

「確実にプロパイロットを目指したい」「最短ルートで航空会社に就職したい」人にとって、強い味方です。

操縦士資格の将来性

航空需要の拡大、国際線の増便、LCC（格安航空会社）の成長など、今後も操縦士のニーズは高まり続けるでしょう。

国土交通省の予測でも、2030年には世界的にパイロット不足が深刻化。

この状況は、資格保有者にとって大きなチャンスです。

※国土交通省「我が国における乗員等に係る現状・課題」より引用

操縦士の資格区分(事業用・定期運送用など)と業務範囲の違い

結論から言うと、操縦できる航空機の規模と業務内容が違う、それが各資格の大きな違いです。

自家用操縦士とは？

趣味やプライベートで飛行を楽しむための資格。

自家用操縦士は、報酬を受けない自己使用目的の飛行が可能な資格です。

たとえば、個人所有の小型機やヘリコプターで、週末の空中散歩や趣味のフライトを楽しむことができます。

イメージとしては「車の運転免許」に近く、プライベート利用限定の資格です。

17歳から取得可能で、総飛行時間40時間以上が受験資格となっています。

実際、趣味のパイロットや、将来事業用・定期運送用を目指す人の第一歩として人気があります。

事業用操縦士とは？

プロとして報酬を得るための資格。

事業用操縦士は、報酬を受けて航空機を操縦できる資格で、副操縦士や小型機の機長として働けます。

航空会社の副操縦士、遊覧飛行、報道取材、航空測量、ドクターヘリなど、幅広い業務に従事可能です。

18歳から受験可能で、総飛行時間200時間以上（またはそれに準じる訓練）が必要です。

事業用操縦士を持つ人は、プロのパイロットとして給料をもらいながら空を飛ぶことができます。

定期運送用操縦士とは？

航空会社の機長を目指すならこの資格。

定期運送用操縦士は、大型旅客機の機長として定期便を運航するための最上位資格です。

JALやANAなどの航空会社で、国内線・国際線の機長として乗務するには、この資格が必須となります。

21歳から受験可能で、総飛行時間1,500時間以上（回転翼航空機は1,000時間以上）という厳しい要件があります。

定期運送用操縦士を持つ人は、航空の最高峰として年収2,000万円以上も現実的に狙えるキャリアが待っています。

難易度と必要飛行時間の違い

資格名	必要飛行時間	主な業務	難易度	受験資格
自家用操縦士	40時間以上	自己使用目的の飛行	初級	17歳以上
事業用操縦士	200時間以上	報酬目的の飛行・副操縦士	中級	18歳以上
定期運送用操縦士	1,500時間以上	大型機の機長・定期便運航	最上級	21歳以上＋実務経験

定期運送用は飛行時間が非常に長いのがハードルです。

ただし、事業用で副操縦士として経験を積めばスムーズに受験できるため、自家用→事業用→定期運送用のステップアップルートが一般的です。

年収・キャリアの違い

資格	平均年収	主な職場	将来性
自家用	—（趣味）	個人所有機	プライベート利用
事業用	約600〜1,200万円	航空会社（副操縦士）・使用事業	プロの入り口
定期運送用	約1,500〜3,000万円	航空会社（機長）・国際線	最高峰のキャリア

定期運送用操縦士を取得すれば、航空機の機長として昇進できるチャンスが大きく広がります。

さらに大手航空会社では、ベテラン機長になると年収3,000万円超も珍しくありません。

どの資格を目指すべき？

事業用	定期運送用
副操縦士として航空会社で働きたい まずはプロのパイロットとして経験を積みたい	機長を目指したい 国際線や大型機を操縦したい

ここで一歩踏み出したい方へ

資格取得に向けて最短ルートを歩みたいなら、専門の訓練機関や航空大学校が効率的です。

試験の概要と合格率

試験の基本構成

操縦士試験は、「学科試験」と「実地試験」の2段階構成です。

全ての資格区分で共通してこの流れになります。

学科試験に合格した人だけが実地試験に進める仕組みです。

試験実施回数

学科試験は原則年6回（5月・7月・9月・11月・1月・3月）実施されます。

実地試験は学科合格後、受験者の希望日を考慮して調整されます。

科目合格制度があるため、一度に全科目合格する必要はなく、1年以内に全科目合格すればOKです。

受験料は、資格によって異なりますが、学科・実地合わせて数万円程度です。

＞＞＞参考（国土交通省「CBT化後の航空従事者等の学科試験申請・受験の手引き」）

合格率と難易度

操縦士試験の合格率は、公式には非公開ですが、適切な訓練を受けた受験者の合格率は高いと言われています。

資格名	訓練期間目安	難易度
自家用操縦士	約6ヶ月〜1年	入門レベル
事業用操縦士	約1年〜2年	中級レベル
定期運送用操縦士	約5年〜10年（実務経験含む）	最上級

※年度により変動あり

訓練機関でしっかり学べば、計画的に資格取得が可能です。

独学は現実的ではなく、航空大学校や私立大学、民間訓練機関での訓練が必須となります。

訓練方法の選択肢

訓練方法	特徴	向いている人
航空大学校	国の養成機関で費用が比較的安価。エアライン就職率高い。	確実にエアラインパイロットを目指す人
私立大学	4年制で学位取得。充実した訓練環境と就職支援。	大学教育も受けたい人
自社養成	航空会社が給料を払いながら訓練。競争率が非常に高い。	大手航空会社志望の人
民間訓練機関	自費での訓練。柔軟なスケジュール。	社会人・既卒者

資格取得までの目安訓練時間

合格のコツ

資格取得にかかる費用・訓練内容・必要な飛行時間

実際にかかる費用は、訓練方法によって大きく変わります。

ここでは、航空大学校・私立大学・自社養成・民間訓練機関それぞれの費用感と特徴をわかりやすく比較します。

訓練方法の比較

訓練方法	総費用	訓練期間	向いている人
自社養成	給料をもらいながら	約3〜5年	大手航空会社志望
航空大学校	約500〜600万円	2年	コスパ重視・確実性
私立大学	約1,600〜2,600万円	4年	大学教育も受けたい
民間訓練	約800〜2,200万円	1〜3年	社会人・既卒者

資格取得に必要な費用の内訳

項目	航空大学校	私立大学	備考
入学金・授業料	約509万円	約1,600〜2,600万円	2〜4年間の総額
飛行訓練費	授業料に含む	授業料に含む	機体使用料・燃料代など
教材費	約10〜20万円	約20〜50万円	テキスト・制服など
寮費・生活費	約100〜150万円	約300〜600万円	期間による
受験料・検査費	約10〜20万円	約10〜20万円	航空身体検査含む

資格を取るメリット

操縦士の就職・転職先とキャリアアップの道

「資格を取ったら、どんな仕事に就けるの？」「収入はどのくらい上がるの？」

この疑問に答えるために、ここでは操縦士の就職・転職のリアルを詳しく見ていきましょう。

操縦士は、資格を取った瞬間に”業界から求められる人材”になります。

特に現在は世界的なパイロット不足により、採用市場での価値が非常に高くなっています。

操縦士の主な就職先

平均年収とキャリア別の給与例

■ 操縦士の平均年収（全体）

■ キャリア別の年収イメージ

経験・役職	年収の目安	特徴・仕事内容
訓練生	約250〜400万円	自社養成での訓練期間 給料をもらいながら訓練
副操縦士（入社3〜5年）	約600〜1,000万円	機長のサポート 実務経験を積む期間
副操縦士（中堅）	約1,200〜1,500万円	安定した乗務 機長昇格を目指す
機長（昇格後）	約1,800〜2,300万円	運航の最終責任者 定期運送用操縦士資格必須
機長（ベテラン）	約2,500〜3,000万円超	国際線機長・教官・審査官 最高峰のキャリア

年収を上げる3つのポイント

「資格で収入が上がる」は本当か？

たとえば、副操縦士として働いていても、定期運送用操縦士を取得して機長になれば年収が500万円〜1,000万円以上アップすることも珍しくありません。

さらに、国際線機長や教官になれば、年収3,000万円超も視野に入ります。

操縦士がキャリアアップできる資格・職種

操縦士のスキルが活かせる他業界

就職・転職を成功させるコツと情報収集の方法

就職・転職を成功させるための3つのコツ

まとめ｜操縦士は「高度な専門性」と「大きな責任」を担う国家資格

操縦士とは、航空機を安全に操縦し、人々の移動を支える国家資格です。

旅客機の運航、貨物輸送、救助活動など、私たちの生活や社会を支える重要な仕事を担います。

この資格の魅力は、圧倒的な高収入と、明確なキャリアパスにあります。

副操縦士から始まり、機長・教官・管理職へと、努力が確実に報われる道が開けています。